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#Regenerative Energien
Moderne Ottomotoren mit Aufladung
Die Erfolgsgeschichte des Ottomotors begann im Jahre 1876, als Nikolaus August Otto auf der Suche nach einem leistungsstarken und entwicklungsfähigen Motor war. Die Entwicklung dieses Motors war die Basis für viele weitere Entwicklungsschritte. Der Viertaktottomotor mobilisierte aufgrund seines enormen Potentials die Industrie, was wiederum zu einem intensiven Wettstreit führte. Dieser Wettstreit trieb die bis heute andauernde Weiterentwicklung des Ottomotors rasch voran und führte zu einer der leistungsfähigsten Motorenarten. Besonders in die Bereiche der Gemischbildung und der Zündung wurde viel Zeit investiert. Aus mechanischen Systemen entwickelten sich direkteinspritzende Hochleistungsaggregate mit elektronischer Zündung und elektronischer Regelung der Gemischbildung.
Sensorik eines modernen Ottomotors (Unitrain)
Die Elektromobilität stellt einen der innovativsten und zukunftsorientiertesten Sektoren der Kfz-Technik dar. Durch Themen wie der…
Sensorik (z.B. Ladedruck, Luftgüte) und Aktorik eines modernen Ottomotors (Cartrain)
In der heutigen Zeit nimmt, speziell in den urbanen Gebieten, die Verkehrsdichte immer mehr zu. Gleichzeitig werden die Fahrzeuge immer dynamischer…
Zündanlage im Ottomotor
Im Fahrzeug herrscht ein reger Datenaustausch zwischen den einzelnen Steuergeräten. Die einzelnen Werte werden von unterschiedlichen Sensoren…
Benzindirekteinspritzung mit Turbolader (Anschauungsmodell in Explosionsdarstellung)
Die Grundlagenvermittlung ist ein wesentlicher Baustein für eine solide und effiziente Ausbildung. Speziell für dieses Themengebiet wurden eigene…
Aufbau & Funktion einer aufgeladenen Benzindirekteinspritzung (Cartrain)
Ein modernes Kraftfahrzeug zeichnet sich durch einen sehr hohen Elektrifizierungsgrad aus. Das bedeutet, die meisten Regel- und Steuervorgänge…
Aufbau & Funktion einer indirekten Multi-Point Einspritzung Motronic 2.8.2
Nahezu jeder Bereich im und am Fahrzeug hat im Zuge des Fortschritts einen starken Wandel durchlebt. Dabei sticht jedoch ein Bereich…
Zahnriemenwechsel am OHC-Motor, Ottomotor
Nahezu jeder Bereich im und am Fahrzeug hat im Zuge des Fortschritts einen starken Wandel durchlebt. Dabei sticht jedoch ein Bereich…
Auslesen des Fehlerspeichers und der Echtzeitdaten mit EOBD, Ottomotor
Nahezu jeder Bereich im und am Fahrzeug hat im Zuge des Fortschritts einen starken Wandel durchlebt. Dabei sticht jedoch ein Bereich…
Leitungsstranginstandsetzung
Nahezu jeder Bereich im und am Fahrzeug hat im Zuge des Fortschritts einen starken Wandel durchlebt. Dabei sticht jedoch ein Bereich…
Modulares Motormanagement "BDE mit Bedarfsgeregelter Kraftstoffpumpe"
Nahezu jeder Bereich im und am Fahrzeug hat im Zuge des Fortschritts einen starken Wandel durchlebt. Dabei sticht jedoch ein Bereich…
Modulares Motormanagement "Benzindirekteinspritzung"
Nahezu jeder Bereich im und am Fahrzeug hat im Zuge des Fortschritts einen starken Wandel durchlebt. Dabei sticht jedoch ein Bereich…
Modulares Motormanagement "Motronic 2.8.1"
Nahezu jeder Bereich im und am Fahrzeug hat im Zuge des Fortschritts einen starken Wandel durchlebt. Dabei sticht jedoch ein Bereich…
"Motronic 2.8.2"
Nahezu jeder Bereich im und am Fahrzeug hat im Zuge des Fortschritts einen starken Wandel durchlebt. Dabei sticht jedoch ein Bereich…
"Motronic ME 1.0.1"
Nahezu jeder Bereich im und am Fahrzeug hat im Zuge des Fortschritts einen starken Wandel durchlebt. Dabei sticht jedoch ein Bereich…
"Motronic ME 1.0.2."
Nahezu jeder Bereich im und am Fahrzeug hat im Zuge des Fortschritts einen starken Wandel durchlebt. Dabei sticht jedoch ein Bereich…
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