#Regenerative Energien

Moderne Dieselmotoren mit VGT-Aufladung

Der im Jahre 1892 von Rudolf Diesel entwickelte Dieselmotor ist, neben dem Ottomotor, die wichtigste Verbrennungsmaschine, die für den Antrieb von Fahrzeugen aller Art verwendet wird. Dieselmotoren haben sich aufgrund ihres besseren Wirkungsgrades und des hohen Drehmoments bei niedrigen Drehzahlen im Kfz-Sektor schon seit langer Zeit etabliert. Zusätzlich sind sie aufgrund der kontinuierlichen Weiterentwicklung auch sauber und leise. Der Dieselmotor zeichnet sich durch eine direkte Einspritzung und eine Selbstzündung aus. Die Leistung des Motors wird nicht über die Luftmasse geregelt, sondern über den eingespritzten Kraftstoff. Man spricht in diesem Fall von einer Qualitätsregelung. Ein Dieselmotor arbeitet hauptsächlich im mageren Bereich. Die Entwicklung der letzten Jahre zeigt des Weiteren, dass der Saugdieselmotor in der heutigen Zeit keine Bedeutung mehr hat. Aktuelle Motoren werden im Normalfall mittels eines Abgasturboladers aufgeladen, um eine optimierte Befüllung zu erreichen.

Sensorik eines modernen Dieselmotors (Unitrain)

Die Elektromobilität stellt einen der innovativsten und zukunftsorientiertesten Sektoren der Kfz-Technik dar. Durch Themen wie der…

Sensorik (z.B. Ladedruck, Luftgüte) und Aktorik eines modernen Dieselmotors (Cartrain)

In der heutigen Zeit nimmt, speziell in den urbanen Gebieten, die Verkehrsdichte immer mehr zu. Gleichzeitig werden die Fahrzeuge immer dynamischer…

Direkteinspritzung mit "Common Rail" (UNITRAIN)

Im Fahrzeug herrscht ein reger Datenaustausch zwischen den einzelnen Steuergeräten. Die einzelnen Werte werden von unterschiedlichen Sensoren…

Aufbau & Funktion eines Common Rail-Motors mit VTG-Turbolader (Cartrain)

Die Grundlagenvermittlung ist ein wesentlicher Baustein für eine solide und effiziente Ausbildung. Speziell für dieses Themengebiet wurden eigene…

Zahnriemenwechsel am OHC-Motor

Ein modernes Kraftfahrzeug zeichnet sich durch einen sehr hohen Elektrifizierungsgrad aus. Das bedeutet, die meisten Regel- und Steuervorgänge…

Auslesen des Fehlerspeichers und der Echtzeitdaten mit EOBD

Nahezu jeder Bereich im und am Fahrzeug hat im Zuge des Fortschritts einen starken Wandel durchlebt. Dabei sticht jedoch ein Bereich…

Leitungsstranginstandsetzung

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High-Speed-Glühanlage

Nahezu jeder Bereich im und am Fahrzeug hat im Zuge des Fortschritts einen starken Wandel durchlebt. Dabei sticht jedoch ein Bereich…

Modulares Motormanagement "Common Rail"

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